婁勤儉宣布甯淮城際鐵路建設開工

在全省上下喜迎新中國成立70周年之際,9月20日上午,省委、省政府在淮安召開加快推進江蘇高鐵建設暨甯淮城際鐵路開工動員會。省委書記、省人大常委會主任婁勤儉出席動員會并宣布甯淮城際鐵路建設開工。省委副書記、省長吳政隆,國家鐵路集團副總經理王同軍出席并講話。

婁勤儉、吳政隆、王同軍等在會前察看了甯淮城際鐵路線路平面示意圖,聽取了項目相關情況介紹。目前,我省有5條高鐵共1236公裡同時在建,年底将新增高鐵通車裡程424公裡,屆時蘇北5市将全部通上高鐵。今天開工的甯淮城際鐵路自北向南由淮安東站引出,途經淮安市洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區,引入新南京北站,正線長200.21公裡,設計速度350公裡/小時,共設6個站。

吳政隆代表江蘇省委、省政府向國家鐵路集團、安徽省以及關心支持江蘇發展的各界人士表示感謝,向參與甯淮城際鐵路建設的廣大建設者表示慰問。他在講話時指出,以習近平同志為核心的黨中央高度重視交通運輸事業發展,明确提出建設“交通強國”,為我們做好交通運輸工作指明了方向、提供了遵循。省委、省政府堅決貫徹習近平總書記重要指示要求和黨中央、國務院決策部署,把建設現代綜合交通運輸體系作為重大任務,把鐵路建設作為綜合交通建設的主戰場,進一步完善規劃、推進項目、加快成網,着力打造“軌道上的江蘇”。

當前,加快鐵路特别是高鐵建設的任務十分繁重艱巨。各級各部門要提高政治站位,緊緊圍繞落實國家重大戰略提供支撐,緊緊圍繞構建現代綜合交通運輸體系補齊短闆,緊緊圍繞建設“人民滿意交通”提升品質,不忘初心、牢記使命,以新時代奮鬥精神隻争朝夕、頑強拼搏,推動鐵路建設邁上新台階。

吳政隆強調,甯淮城際鐵路是我省“三縱四橫”鐵路主骨架的重要組成部分,建成後将實現蘇北各市至南京“1.5小時交通圈”,事關全省區域協調發展大局和人民群衆福祉,社會各界廣泛關注,沿線群衆翹首以盼。要加強組織領導,強化要素保障,營造良好環境,上下聯動、齊心協力把項目建成精品工程、平安工程、廉潔工程,為新時代推進高質量發展走在前列、加快建設“強富美高”新江蘇作出新的更大貢獻。

王同軍代表國家鐵路集團對甯淮城際鐵路開工建設表示祝賀。他表示,在喜迎新中國成立70周年的重要時刻,召開加快推進江蘇高鐵建設暨甯淮城際鐵路開工動員會,這是江蘇發展中的一件大事、喜事。

近年來,江蘇鐵路建設蓬勃發展,路網規模和質量大幅提升,鐵路建設運營管理模式不斷創新。甯淮城際鐵路是長三角城際鐵路網和江蘇高鐵網絡的重要組成部分,有利于發揮南京中心城市輻射作用,促進江蘇區域協調發展,推動長三角更高質量一體化發展。

國家鐵路集團将一如既往地大力支持江蘇鐵路建設。上海局集團公司和全體參建單位要全面落實新發展理念和高質量發展要求,堅持以質量安全為核心,科學組織管理,注重投資效益,推進技術創新,保護生态環境,嚴守廉潔規定,高标準、高質量、高效率完成建設任務。

副省長費高雲主持會議。省鐵路辦負責人介紹全省鐵路建設總體情況,省鐵路集團、淮安市政府負責同志發言。國家鐵路集團有關部門和江蘇省、安徽省有關部門、地區負責同志,項目建設人員參加會議。

甯淮城際鐵路這樣“駛”來

甯淮城際鐵路是江蘇第一條由地方主導規劃、投資、建設及運營管理的高等級城際鐵路,也是第一條由國家發改委明确由地方自主審批的跨省際高速鐵路項目,對貫徹落實江蘇省委、省政府“以我為主、系統謀劃、推進全省鐵路建設高質量發展”的部署要求,加快構建現代綜合交通運輸體系意義重大。

2018年,甯淮城際鐵路列入由江蘇省發改委牽頭編制的《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)》,當年12月,獲國家發改委批複。

今年8月24日,江蘇省發改委印發《省發展改革委關于新建南京至淮安城際鐵路(江蘇段)可行性研究報告的批複》,标志着該鐵路前期工作取得關鍵進展,為盡早動工建設奠定基礎。

截至目前,江蘇在建鐵路項目達7個,總裡程1512公裡,總投資規模超過2500億元。

今年1-8月,江蘇鐵路建設完成投資359億元,全年将實現493億元的投資目标,建成徐宿淮鹽鐵路和連淮揚鎮鐵路連雲港至淮安段,連雲港、淮安、鹽城、宿遷4市将迎來高鐵時代。(根據交彙點報道整理)

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“三縱四橫”高鐵網明年基本織成

“蘇中蘇北補短闆、蘇南完善提升、強化南京樞紐地位和輻射帶動作用”,江蘇正全力加快高鐵建設,到2020年高鐵裡程翻一番,基本建成“三縱四橫”高鐵網絡。

江蘇現有連徐高鐵、鹽通高鐵(含通張段),連鎮、徐鹽、滬通、南沿江六條鐵路在建項目,再加上剛開工的甯淮鐵路,在建鐵路投資總規模約2557億元,在建鐵路裡程将達1512公裡,在建高速鐵路裡程将達1392公裡。徐鹽鐵路、連鎮鐵路連淮段今年将建成通車,江蘇今年将新增高鐵通車裡程433公裡,同時高鐵通車總裡程達到1279公裡。到2020年底,連鎮鐵路淮鎮段、連徐鐵路、滬通鐵路一期等鐵路均将建成通車,我省高鐵總裡程将超過1800公裡。

根據《中長期鐵路網規劃》,江蘇近期将實施滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路、北沿江鐵路等幹線鐵路,持續提升高鐵運輸能力,優化完善國鐵通道格局;根據《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)》,江蘇将啟動甯宣鐵路(江蘇段)、揚鎮甯馬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路等一批城際鐵路項目建設,高質量建築我省城際鐵路主通道,形成國鐵網絡有效補充。

2018-2020年,“三縱四橫”高鐵網絡基本建成。到2020年,全省鐵路通車裡程新增1200公裡以上、總裡程超過4000公裡,其中高速鐵路總裡程較2017年末實現翻一番、超過1800公裡。全省“三縱四橫”高速鐵路網基本建成,鐵路跨江和互聯互通能力大幅提升,基本形成省内所有設區市到南京1.5小時高鐵交通圈,南京樞紐功能和區域輻射能力有效增強。

2021-2022年,全省鐵路幹線總裡程超過4800公裡,其中高速鐵路總裡程較2020年末新增約800公裡,超過2600公裡。

編輯 曹凱

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